Про смазки шлицевых соединениях карданных валов ???

[WAR 877]

Ну выдавил и выдавил, делов-то, тем более, что кардан снял. От чего подойдёт заглушка я не знаю, свою не терял и размер не замерял, но у тебя же кардан снят, померь диаметр отверстия да и подбирай подходящее что-то, на наждаке сделай. Осадишь до места где твоя стояла да и пусть тебе сваркой прихватят, только без фанатизма, желательно равномерно точками, для этого крестовину разбирать не надо, п/автомат легко подлазит. При сборке смотри, что вилки кардана у моста и у РК развёрнуты относительно друг-друга на 90град.

Балансировка... :(

[Будемискать 78]

Балансировка... :(

Для чего, при аналогичной операции( выдавил, приварили точками) ни чего не понадобилось. Балансировка после сварки что ли? Ну сделай её равномерными точками, по шлицам перед разборкой пометить как было. Нет тут подоплёки...

З.Ы. Мазилка синька в крестовины такая - Пластичной смазки Mobilgrease XHP 222 ... крестовинах карданов, шаровых соединениях и подшипниках ступиц автомобилей с...

Изменено 15 июля 2012 пользователем Будемискать

[shalva-zimin 9]

Рискую попасть в число ретроградов :D , но всю жизнь в СССР на фиксаторах крышек каданных шарниров(крестовин) было написанно , что шприцевать надо было Нигролом(трансмиссионной смазкой).Объяснение было нехитрым, жидкая смазка проникает в каждый шип и никогдане засыхает.ессно сальники на чашечках должны быть целыми , не то шприцевать нужно будет после каждого дождя :D

Моё мнение , что чем смазка жиже и не вымываеться водой(на литьевой основе как раз подходят) тем лучше.Развести литьевую смазку чуток трансмиссионкой и пустить её в крестовину.

[wowan75 30]

Рискую попасть в число ретроградов :D , но всю жизнь в СССР на фиксаторах крышек каданных шарниров(крестовин) было написанно , что шприцевать надо было Нигролом(трансмиссионной смазкой).Объяснение было нехитрым, жидкая смазка проникает в каждый шип и никогдане засыхает.ессно сальники на чашечках должны быть целыми , не то шприцевать нужно будет после каждого дождя :D

Моё мнение , что чем смазка жиже и не вымываеться водой(на литьевой основе как раз подходят) тем лучше.Развести литьевую смазку чуток трансмиссионкой и пустить её в крестовину.

жидкая трансмиссионка - лучшая смазка для крестовин, шлицевых и поворотных кулаков (шрусов и ступиц)

но появляется проблема текущих уплотнений, которая впрочем, решаема вполне.

[arab05 14]

Ну выдавил и выдавил, делов-то, тем более, что кардан снял. От чего подойдёт заглушка я не знаю, свою не терял и размер не замерял, но у тебя же кардан снят, померь диаметр отверстия да и подбирай подходящее что-то, на наждаке сделай. Осадишь до места где твоя стояла да и пусть тебе сваркой прихватят, только без фанатизма, желательно равномерно точками, для этого крестовину разбирать не надо, п/автомат легко подлазит. При сборке смотри, что вилки кардана у моста и у РК развёрнуты относительно друг-друга на 90град.

Сколхозил. Подобрал подходящюю шайбу и несколько милиметров снял на наждаке. Правда штангелем пожертвовать пришлось. Срезал верхние губки, а то так залазить не хотел. Сваркой прихватывать не стал. Зубилом сделал насечки на метале и завальцевал немного (4 насечки). Отверстие сделал по сцентру заглушки 4-5мм. Чтобы при сжатии и расжатии шлицов воздух выходил.

Смазываюсь литолом, т.к. этого добра валом (халява), но смазываю часто.

Изменено 7 августа 2012 пользователем arab05

[wowan75 30]

Отверстие сделал по сцентру заглушки 4-5мм. Чтобы при сжатии и расжатии шлицов воздух выходил.

напрасно испортил заглушку

[stason666 0]

а что надо шприцевать,сколько точек ? я думал только карданы на сотке шприцуються

[глеб томск 5]

а что надо шприцевать,сколько точек ? я думал только карданы на сотке шприцуються

Крестовины и шлицы. 4 крестовины и 2 шлицы

[shalva-zimin 9]

напрасно испортил заглушку

Надо было изнутри в отверстие шайбы вкрутиь пресс масленку снаружи кака не будет попадать , а изнутри лишняя смазка будет выходить...

[stason666 0]

Крестовины и шлицы. 4 крестовины и 2 шлицы

тогда еще чем шприцевать шлицы и чем карданы и сколько смазки ?

[Будемискать 78]

тогда еще чем шприцевать шлицы и чем карданы и сколько смазки ?

Ну :Dобассака, ну просто полная:D. Этот же как тяжело прочитать тему просто с начала или хотя бы эту страничку с верху... тебе зачем, езжай в сервис раз даже прочесть сил нет. Ничего личногоB).

[Будемискать 78]

Сколхозил. Подобрал подходящюю шайбу и несколько милиметров снял на наждаке. Правда штангелем пожертвовать пришлось. Срезал верхние губки, а то так залазить не хотел. Сваркой прихватывать не стал. Зубилом сделал насечки на метале и завальцевал немного (4 насечки). Отверстие сделал по сцентру заглушки 4-5мм. Чтобы при сжатии и расжатии шлицов воздух выходил.

Смазываюсь литолом, т.к. этого добра валом (халява), но смазываю часто.

Ну тебе теперь ещё и заглушать заглушку надо, сосать будет не воздух, а грязь и пыль, которая работать будет как образив смешиваясь со смазкой = привет шлицам.

[narl 1]

Застучала крестовина.Собираюсь в выходные поменять.

Насколько я понял надо ее зашприцевать Mobilgrease XHP 222 или Castrol LMX ? Но Mobilgrease XHP 222 лучше.

Правильно я понял из всего что описано выше ?

[VADUS 2 441]

To: @narl,

Правильно.

[narl 1]

To: @narl,

Правильно.

Спасибо ! А то 4-страницы текстов а конкретики нет.

Тут же есть еще вопрос.

Что забивать в ступичные подшипники ?

Чем забивать шрусы при переборке?

В поворотные кулаки тоже что и в шрусы ?

[VADUS 2 441]

Что забивать в ступичные подшипники ?

Тоже самое - Mobil XHP222

Чем забивать шрусы при переборке?

MobilGrease Special или Castrol MS3 Grease. Конечно лучше Мобил.

В поворотные кулаки тоже что и в шрусы ?

Да, шрусы в них и вращаются - одно пространство.

[narl 1]

Большое СПАСИБО за конкретный ответ !

[narl 1]

Сбегал в магаз и купил тубу Mobil XHP222 (синяя) за 240р.

[Mikhail 3]

аккуратней в шлицевом

такое ощущение что смазка плотнее кастрюли

[arab05 14]

Ну тебе теперь ещё и заглушать заглушку надо, сосать будет не воздух, а грязь и пыль, которая работать будет как образив смешиваясь со смазкой = привет шлицам.

Да, нужно заглушить заглушку. Остальные глушки без отверстия.