Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Ржавчина'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 288 результатов

  1. Хочу поделиться опытом - может кому-то поможет. Перед летом взялся поменять задние аммортизаторы, ну и пружтины заодно. В процессе пришел в шок. Тойотовские инженеры видимо что-то курили - когда конструировали. К верхним точкам крепления можно подлезть весьма условно. Но чтобы создать на ключе усилие и сорвать заржавевшую гайке - не может быть и речи. После пары часов манипуляций с ключами - понимаем что дело близится к ночевке в боксе. В общем выход нашелся такой - старые аммортики на выброос - откручиваем нижние точки крепления, отрезаем нижнюю часть аммортизатора. Выкидваем. На шток привариваем гайку под ключ на 30. Верхнюю гайку - накидываем на нее гайкорез - затягиваем так , чтобы он надколол гайку - но не вошел в шток. Гайкорез удерживаем головкой с двумя удлинителями. Вращая шток за приваренуюю гайку откручиваем аммортизатор. На земле - без подъемника затратили часов 10. Ужас в общем. Но правда с оговоркой, что аммортики стоят родные. Машина 1998 года. Все прикипело напрочь.
  2. Если у вас пока все хорошо, сразу читаем вывод. Аккурат после хорошей погоды 12 апреля наступило похолодание, и я был озадачен отсутствием тепла в салоне. Крутил-вертел регулировку температуры - без толку, при этом задняя печка быстро организовала Ташкент. Расследование установило, что причиной явилось отсутствие подвижности актуатора регулировки температуры/воздушного потока. Покопал yotatech.com, американцы сразу же грешат на тросик привода крана печки. Эта штука присутствует вне зависимости от того, управляется ли печка крутилками или климат-контролем. Дальнейшие действия: 1. Снял тросик с крана печки, и покрутил его вручную - в салоне организовался Ташкент, значит радиатор печки и кран печки исправны. 20150419_154313.jpg 2. Самый секас. 2.1. Снимаем облицовку вокруг КПП/АКПП. 2.2. Снимаем облицовку закрывающую центральную часть консоли с музыкой и климатом. В глубине наблюдаем примерно следующую картину 20150419_163028.jpg Далее следует хитро организованная операция снятия коннектора тросика с актуатора. Не заснято. Результат: 20150419_160031.jpg 3. Собственно, теперь можно приступать к расшевеливанию тросика. Под капотом, пассатижами, тросик был вытянут на максимальную длину, после чего залит HiGear`овским RustBlaste`ом (не рекомендую, слабоват). 3.1. Тросик вытянут теперь уже в салон, и тоже пассатижами. Для ускорения процесса, конец тросика зажал в шуруповёрт, и шерудил тросик вперёд-назад уже им, на 1й передаче. 3.2. На 4-5й итерации тросик приобрёл способность двигаться. В общем, шерудить тросик, пока не начнёт более-менее свободно двигаться. 3.3. При сборке учитывать монтажную метку: 20150419_155958.jpg 4. Самый сексуальный момент - установка коннектора тросика на актуатор. Нужно терпение. Много терпения. ВАЖНО: Коннектор тросика должен располагаться горизонтально, хотя для насадки на крючок удобнее вертикальное положение. При горизонтальной позиции коннектора нет угрозы соскакивания с актуатора. ВЫВОД. Конструкция достаточно надёжна, но требует несложной профилактики хотя бы раз в год: 1. Переведите климатическую систему в режим максимального охлаждения - это максимально выдвинет тросик под капотом. 2. Обработайте тросик WD-40, если он не покрыт ржавчиной. Если покрыт ржавчиной - нужно применять преобразователи ржавчины типа того же HiGear RustBlaster (я бы рекомендовал обратить внимание на продукцию Liqui Moly) 3. Несколько раз переведите систему в режим максимальной, затем минимальной температуры, что бы занести смазку под рубашку тросика. PS. Новый тросик заказан. Репортаж о его установке - в новой серии нашего фильма ужасов.
  3. Пишет что BLOCK-MALWARE и так далее. Это наш внутренний сервак банит. Что у нас сайтом стало не так?
  4. Древнее японское литье,хром облез. Хочу попробовать заполировать в чистую алюминьку,на манер ЦентрЛайнов или Микки Томпсон. Получится?Как и чем?
  5. Уважаемые коллеги, приветствую! Делюсь опытом по устранению фетровой сопливости переднего моста. Поиск на форуме особыми вариантами не пестрит.... Процесс разборки не трогаю, сей алгоритм описан и не раз. Выработку и корозийные дела лечил круглым напильником для бензопилы - создает хорошую текстуру для последующей обработки, а ручной привод позволяет дозировать воздействие на проблемные участки. В общем то что доктор прописал. Обработанные шары хорошо помыть и обезжирить *(ветошь не жалеть, мохнатые и оставляющие ворсинки, а так же все кофты- сжечь предварительно на костре)* В моем случае шары обрабатывались двухкомпонентным материалом на основе эпоксидной смоле- SigmaCover. "серии покрытий для защиты резервуаров для хранения нефти, продуктов нефтепереработки, реактивного топлива, различных химических реагентов, пищевых продуктов. Ряд материалов данного спектра может быть нанесен и отверждаться при температуре до -10 °С" Использовал этот материал, потому что не было выбора :-) . Собирался покрыть хромом, или никелем, но как то "кокос не вырос". Когда отчаялся, на работе узрел данный материл, считаю достойная альтернатива. После смешивания консистенция позволяет , думаю, применить распыливающие приспособления для нанесения, в моем случае - банально кисть. Твердеет часа 4 ( думаю если все смешивать пропорционально рекомендациям завода изготовителя время твердения увеличится. Смешивал на глаз О_о) По итогу, вполне, сносное покрытие, не кость и не резина - то что нужно. P.s не является рекламой- не работаю на предприятии изготовителе, и не продавец. P.p.s на работе покрывали закладные на фундаменте, ответственного агрегата. P.p.p.s 4000 км пробега - полет нормальный. Фотоотчет для наглядности. В связи с тем, что на глаз - развел больше чем требуется на покрытие шаров, (нанес в два слоя). Хозяйственность не дала просто засохнуть материалу. Полет фантазии приземлил на серьги рессор. Тот же напильник и, - вуаля. Думаю резинки по дольше не будут скрипом предупреждать о кончине.
  6. http://vologda.drom.ru/toyota/4runner/22638687.html добрый день , прилетел посмотреть приобрести этот авто ,,,, описание не соответствует машине и заявленному пробегу , замученый салон , все убитое и пластики и все поверхности , ржавчиной покрыты все детали которые возможно , лак отслаивается , задняя крышка багажника с жучками . задние двери с ржавчиной , под капотом все что может ржаветь - ржавое . потратил время и деньги , ... человек-прадован даже не поинтересовался как я добрался и как собираюсь выезжать ...
  7. Может кому надо http://www.offroadmaster.ru/talk/forum31/topic9539/
  8. Распродажа Пружин На TLC-80 TLC Prado 71-78, Запрос Фото по запросу. Хорошие Комплекты Пружин на TLC-80 Цена: 3000 руб. комплект. Ржавые Пружины на TLC-80 Цена: 1000 руб. комплект. Пружины Тюнинговые 2" Хорошие. Цена 12.000 руб. Комплект Немного ржавые Цена : 6000 руб. Пружина На Prado 71-78 Хорошие Комплекты Пружин на Prado 71-78 Цена: 3000 руб. комплект. Ржавые Пружины на Prado 71-78 Цена: 1000 руб. комплект. Контакты в подписи.
  9. http://www.intercolor.ru/catpic/cccccccQnix%201500_rus.pdf брал с авито, когда покупал свежую машину.сейчас не нужен.цена 12тр. посмотрите его характеристики и сравните с новыми китайскими за эту же цену.Qnix-Германия и описание изготовителем соответствует 100%. если Вам нужно определить есть ли 500мкм шпаклевки или 2000мкм-берите Китай. 8 926 815 61 62 Анатолий
  10. Проблема собственно в названии, пробовал сорвать ходом, 1 ая пониженая и в тормоз, с выжитым сцеплением, толку ноль, снять кпп нет возможности . Произошло это все за неделю простоя после глобального заплыва....
  11. Сегодня при торможении обнаружил,что где-то в салоне "звучит прибой", реально плещутся волны.Поднял водительский коврик - сыро.под задним тоже! Выдернул пробку из порога, побежала вода. МНОГО ВОДЫ! Теперь мучаюсь, откуда она там?(нет,что с дороги понятно) каким образом, куда смотреть в первую очередь? И как теперь быть, чтоб пороги не сгнили раньше времени?
  12. Доброго времени. Продаю крепеж (2 уха) для крепления фаркопа к раме ТЛК-100 (возможно подойдет и к Лексус ЛХ470) и углы защиты заднего бампера . Уши нуждаются в покраске (возможно и пескоструйке). углы - в приварке кронштейнов цена 1 500 (одна тысяча пятьсот) рублей за все. возможно по отдельности. Территориально - Мос область, Балашиха, +7(926)159-00-31 Антон.
  13. Консультация небольшая нужна.
  14. жорж

    медкнижки

    Расскажите, раньше не сталкивался. Надо сделать мне монтажникам мед книжки для работы в дет учереждениях, можно как то купить. Или все прям официально делать надо?
  15. Здравствуйте все. Что-то с поиском у меня не очень или нету инфы? Нужно починить несколько бытовых приборов. Понимаю, что есть фирмы, но хочется узнать правду. Стоит ли ремонтировать или нет? Техника - стиралка, посудомойка, кулер. Вот так, все разом поломалось ( Спасибо.
  16. Как избавиться от ржавчины с элементов подвески (мост, рычаги и др.)? Ржавчина преимущественно точечная. И какой краской можно покрасить?
  17. Коллеги, столкнулся с необычной проблемой. На автобусике тойота брата закис задний дворник. Сняли и разобрали механизм. Добрались до оси. Ось проворачивается с большим усилием (и характерным скрипом) газовым ключом. Сверху до входа оси во втулку добрались, сняли резиновую шайбочку. Далее металл и только металл. Ось как-то странно запрессована. Хреначили кувалдой, выбить не смогли. Вымачиваю уже неделю. Вернее, пытаюсь. Использовал керосин, уайт-спирит, ацетон, ВД40, силиконовую смазку, веретнку, моторное масло. Грел строительным феном. Прогресс нулевой. Провернуть могу, но точно с таким же усилием и скрипом как и неделю назад. Ни хрена не пойму как может быть устроен этот механизм, что не отмочить не выбить. Корпус из силумина. Особенно не приложишь ни силу ни температуру к корпусу. (Аналогичная проблема была на моем GX, но там отмочил ведешкой за пару часов, не демонтируя поводок и не снимая вообще ничего. Просто отогнул уплотнительную резинку и всё.) Есть какие идеи? Я почти сдался....
  18. Всем привет. На форуме две темы про подкрылки на сотки и обе в Барахолке, где ребята продвигают свою продукцию. Поэтому, решил что будет правильней создать отдельную, где хочу поделиться своим опытом монтажа подкрылков от производителя из Питера - "Пластик" - других поисковик не выдал. Сразу понял, как взял в руки - сколько стоят- на столько и выглядят. Очень низкого качества полиэтилен. гибкий, как резина. было ясно, что придется сверлить много дырок. Но это лучше, чем менять задние крылья. Стоимость заднего комплекта -1400р. Предыстория. на машинке 2004 года стали заметно корродировать задние элементы кузова(нижние части арок крыльев). Хотя, первые пять машина жила в хорошо отапливаемом подземном паркинге, с хорошей вентиляцией и температурой 25-27 градусов. Однако, московская соль и конструктивные особенности сделали свое черное дело - кузов начал разрушаться. Эксплуатация: город и трасса. Глины и прочих внедорожных прелестей не было. Так что любителям месить гуано и просто не заглядывавшим своему коню под хвост - рекомендую озадачиться. при демонтаже заводской пластиковой защиты под левым крылом наблюдаем следующую картину - килограммы песка и грязи, которые живут там и жрут металл. После удаления грязи: Дырки светятся. Пришлось немного поколхозить крепление брызговика. Также при отшибании рыхлой ржи оказалось, что бензоприменик сгнил до дыр. Пришлось снимать и использую гофрированную трубу из нержавейки отвозить сварщику для реанимации. Можно было использовать подходящее по углу колено от глушителей отечественных авто. Далее. По периметру арки имеется слой заводского герметика призванный защитить металл от камней и песка. Свою миссию будем считать он выполнил. Поэтому подлежит полному удалению для более плотного прилегания подкрылка к арке, чтобы не топорщился и не выглядел колхозно.. Делал это обдирочным диском небольшой болгарочкой . Старался при работе не продирать до металла, но все равно несколько раз слой герметика был продран до арки. Не страшно - все равно подкрылок защитит. Фотку не сделал, каюсь. В общем, грунтуем зачищенную отбортовку арки и покрываем слоем любой автоэмали под подходящий цвет кузова. Дальше дело техники. Насверлил дырок и вкрутил саморезы. Примерка прошла удачно. Снял подкрылок, прошел изнутри отбортовку арки и другие элементы с очагами ржи антикоррозионным составом представляющим собой смесь уйат-спирита, пушсала, и тектила. При установке подкрылков использовал для уплотнения полиуретановый герметик. Если придираться, наверное можно назвать колхозом. Меня результат вполне устроил. Главное, что внутри арки теперь тепло и сухо. На очереди вторая сторона.
  19. Здравия желаю всем. Есть желание поменять пузотёрку на ферозу года 92-93 тыщь за немного и влить в неё ещё 100-150, (подмараферить, без подготовки). Есть ли какие-нить проблемы с запчастями, обслуживаем, болячками?! Может у кого была?! Может она с какой-то тойотой параллельно шла и какие-нить агрегаты взаимозаменяемые?! Или она уникальна?! Не спрашивайте нахера она мне, Ну вот понравилась она мне и всё тут. Пока это только мысль, но сцуко глубоко влезла, гадина. Буду признателен за советы и инфу. А может вообще отговорите. Ржавая и бородатая - не аргумент!
  20. Всем привет! Сегодня заметил на задней части рамы всякие выпуклости, это так гниет рама? И что вообще с этим делать? Фото: https://pp.vk.me/c630231/v630231716/25492/Z4Hy_i7cXlU.jpg https://pp.vk.me/c630231/v630231716/25489/8LwqtCT_few.jpg
  21. Собственно решил просушить пол салона, заделать имеющиеся дырки (я о них подозревал, но еще не был с ними знаком), сделать определенную подготовку, прокрасить и все собрать обратно. Собственно вопрос у кого опыт был в ремонте таких дырок -это понятно, что надо заварить аккуратно все зачистить от ржавчины, а вот дальше вопрос - срывать родную виброизоляцию полностью или только по местам трещин? Потом все хочу прокрасить суриком. положить на пол пластиковый наборный ковер (из ячеек по 37 на 37 см), чтобы при попадании воды в салон она на контактировала напрямую с покрытием. Хочу услышать советы тех кто уже проделывал подобные операции. И еще один вопрос на последней покатушке услышал металлический звонкий звук из двигателя - сегодня локализовал вроде - подшипник в ролике натяжителя ГУРа, кто знает номер этого подшипника, а то по схеме найти не могу. здесь фото
  22. Посоветуйте какую-нить магическую химию, чтоб брызнуть, подождать время и более-менее нормально открутить. WD-шка, конечно, наше всё, но в 70% она бессильна. Пробовал какую-то ХайГировскую пшикалку, в принципе работает, но не сказал бы, чтобы прям заметно лучше ВэДэшки. А чем пользуетесь вы???
  23. Всем привет! Знакомый хочет купить 80 "посвежее"... и не очень дорого, понимаЭшь. Именно бензин. Предложил ему съездить посмотреть 80, которую продает Коля NOV, но товарища к сожалению "тошнит" от покраски типа Раптор и тяготеет к АКПП.. Пытаюсь отговорить чуть-ли не силой вообще от 80 "до пятисот", но... Патрулей 61-ых не нашлось, теперь вот новая напасть. Машина нужна исключительно "на дальняки" (будет третьей в семье) - экспедиции лайт-формата, и даже колеса не хочет мудовые, не говоря вообще о всяком силовом тюнинге - максимум, усиленная подвеска без лифта, для возможности загрузки рыболовного и туристического шмурдяка. Потребность в мостах и много места в багажнике. Может, знает кто эту машину? По кузову понятно немного по фото, надо заниматься порогами, хлопушка верхняя под замену 100%. Скорее всего задние проемы окон снизу тоже не первой свежести, низы дверей, карманы и т.п. - все стандартно. В остальном ничего не понятно. Опять-же, ДВС (контракт) - если не оформлен, то что? Косяк с постановкой на учет? Газ понятно - надо будет снимать, ежели что. Может кто чего сказать или кто знает вообще эту машину? https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1041417448-37543/ И да, он готов рассмотреть предложения машин и с карбюратором (араба) - его это не пугает. Бюджет до 500.
  24. Эмаль алкидная красная, белая, и праймер (грунтовка). Эмаль в банках по 18 литров, грунтовка 20. Цена 3500 рублей за банку Всех позиций по одной банке, эмаль не глянцевая, ложится очень хорошо, держится долго, не выцветает, производство - Финляндия. Отправлю транспортной компанией. Правила написания обьявлений1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл).... За несоблюдение 1 штрафной бал.
  25. приходит уже 2 дня подряд сообщение о штрафе, бла бла бла, а на сайте ничего нет, кто сталкивался, почему то даже тинькоф шлет мне сообщение о штрафе, может и стояла прога его на телефоне, не помню, немного настораживает Здравствуйте, Михаил Владимирович! Вам назначен штраф ГИБДД. Для просмотра подробной информации Чтобы оплатить штраф, воспользуйтесь услугой
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.