Мог бы согласиться на версию с пруль/лруль, но... Одна из машин с 4A-FE у меня была леворукая Королла эмиратка, неприхотливая версия без лямбды и EGR. Другая Церес на автомате. А маркообразное (Креста на аватарке) было без VVTI. В общем не знаю, не навязываю, я описал свой личный опыт и ГПН в Екб объезжаю стороной...  

Подниму. Сделал внеочередное ТО. Поменял масло в раздатке и мостах в конце декабря. Пробег почти 89 тыс. км.

Газани до отсечки иногда помогает запустить слитую систему.

В 98м была марино с 4афе на ручке, 3 года ездил, ничего не ремонтировал, только масло менял. Пуляла как ракета

Плунжер ТНВД 096400-1581 17800 руб Денсо япония

Уже не помню с чего началось, возможно снимал ручку двери, а может и нет. Еще перед тем, как замок начал работать в другую сторону, было такое, что с кнопки открываешь авто, а она начинала орать. Кто то может сталкивался?

Привет Земляк! Я бы не стал сравнивать правый руль с дилерской машиной, по той причине, что у японцев стандарты топлива и применяемые производителями топлива присадки  совершенно другие. Каждый двигатель настроен на свое топливо, правый руль-на японское, оф дилерский на российское. Истории про "более качественное" топливо лукойла в Екб слышал неоднократно, обычно их рассказывают владельцы либо малолитражек, особенно с турбированными моторами, либо среднего литража опять же с турбинами, там навер

подниму

Спасибо большое, обязательно попробую 

Да поднимался. Красивые места и простор)