Спасибо!

Датчик давления замкнут при давлении соответствующем норме в системе, при низком и высоком он разомкнут. Замкните между собой обе линии последовательных контактов на фишке ( и по давлению и для включения вентилятора ) и проверьте работу кондиционера.  Муфту компрессора тоже можно замкнуть напрямую, там два контакта, один минус, прикручен к корпусу, и плюс приходящий через фишку, подайте плюс с аккумулятора на контакт для фишки (провод от аккумулятора пустите с предохранителем 20А) при

Если смотреть на голову 2л-т , 3л. , то форсунка вкручена в голову примерно на треть длинны , смотрит в форкамеру, уплотнена двумя шайбами - одна под распылитель ,вторая под корпус . То есть передняя часть форсунки и распылитель в голове над форкамерой , хвост с обраткой  над головой. Давление открытия форсунки 145 ксм. Подтек саляры в передней части форсунки не возможен конструктивно, достаточно посмотреть на то как форсунка утроена . Может быть подтек распылителя , но это саляра в масле.  Редк

15000₽

Ап

Я думал схема работы датчика такая , и когда кондей вкл если давление в норме то они замыкаются  Думал мб попробовать перемкнуть контакты 1 и 4 и проверить или тут как то иначе проверяют?

Заднюю дверь как будто медведь откусил кусок в лесу)

Темно серый,мокрый асфальт.